[二级建造师] 2008年二级建造师《市政公用工程》复习题集(一)

　　单选题的特点是：备选项中只有一项最符合题意。请考生注意“最符合”三个字。单选题的解题思路就围绕着这三个字转。为什么这样说呢?

　　首先，出题专家会围绕着这三个字转。从已经过去的2004-2007年 4次命题情况来看，出题专家们出单选题的思路就是：选择适合做单选题的考试用书上的某一句话，挖去其中的关键词以括弧代替，这个关键词就是单选题的最符合题意的唯一答案;然后再配三个似是而非的备选项，来搅乱考生的思路，考验考生的记忆力和理解能力，辨别考生对事物所形成概念的真伪。

　　从出题专家们出单选题的思路我们可以看出，考生要迅速、准确地答出单选题，最好的方法就是准确理解考试用书上的每一个知识点，在理解的基础上牢固记忆，在考场上就能一眼选出最符合题意的正确答案。

　　如果考生在某些考点上记忆不牢固，在考场上就应该运用比较、排除、计算、推理…等等方法，从四个备选项中挑出最符合题意的选项来。

　　例一：

　　基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的( )，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。

　　A.水平力 B.竖向力

　　C.冲击力 D.摩擦力

　　如果你的记忆很清晰，你会直接选B。如果你的记忆中概念模糊，你可以从题干中推断出答案。从题干可以看出路面结构自上而下分为面层、基层和垫层，只有面层是直接同车辆轮胎接触的，可能同时受到4种力的作用;基层位于面层下面，是不可能受到水平力和摩擦力的直接作用的，只能受到由面层下传的水平力和摩擦力所产生的应力。这样，我们就排除了A和D。冲击力是车辆自身跳动或受到外力打击对路面产生的力，具有瞬时性，因此不是路面结构主要承受的力。这样就只剩下B了。当然，你也可以从“基层是路面结构中的承重层”这句话中，直接推断出正确选项是B。其思路是：“承重”即承受重力的的意思，重力是竖向力，所以选B。

　　例二：

　　垫层厚度可按当地经验确定，一般宜大于或等于( )。

　　A.100mm B.125mm

　　C.150mm D.200mm

　　此类数字题是没有什么解题思路可言的，只能靠经验积累和熟记。正确选项是C。

　　例三：

　　路基工程中，地下管线施工必须依照( )的原则进行。

　　A.先地下，后地上，先浅后深 B.先地上，后地下，先深后浅

　　C.先地上，后地下，先浅后深 D.先地下，后地上，先深后浅

　　有施工经验的人都会直接选D，只有刚入行不久的人，才会在文字游戏前迷惑不解。其实题干已经告诉你是地下管线，其施工顺序只有先深后浅和先浅后深两种可能;路基工程施工能碰到的情况只有挖方、填方和不填不挖三种;对填方路基而言，地下管线施工顺序显然是先深后浅合理;对挖方和不填不挖路基而言，如果多种地下管线的轴线相距不远的话，先深后浅要比先浅后深的施工顺序合理;因为，按先浅后深顺序施工，开挖深埋管线的沟槽时，将会扰动相距不远的浅埋管线的基础，使其轴线和高程发生变化，有可能损坏已施工完毕的浅埋管线。因此可以断言，在路基工程施工中，地下管线的施工顺序先深后浅要比先浅后深合理。这样我们就排除了A、C选项。在剩下的B、D选项中，我们直接可以发现B选项的话是自相矛盾的，只有D选项才是合乎逻辑的。

　　例四：

　　关于级配碎石基层，下列说法中不正确的是( )。

　　A.碎石颗粒级配组成曲线是顺滑曲线

　　B.应拌合均匀，没有粗细颗粒离析现象

　　C.未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通

　　D.应用15t以上压路机碾压，压实厚度可超过200mm

　　解这类单选题首先要审清题意：题干中要你挑的是说法不正确的选项，千万不要去挑说法正确的选项。本题的正确答案是D。

　　例五：

　　盖梁施工脚手架与承重支架( )设置。

　　A.可以分隔 B. 适宜分隔

　　C.应该分隔 D. 必须分隔

　　解这类单选题就要牢记最符合题意的要求。从字面上看，四个选项中都有分隔两个字，剩下的就是选哪个修饰词的问题，从A到D修饰词所表达的要求越来越严，一般来说，应该选要求最严的修饰词，因此，我们选D。从实际意义上看，这道单选题正好击中了施工中的常犯错误——在盖梁施工中，将脚手架和承重支架连在一起，导致承重支架失稳而殃及脚手架上施工人员的事故发生。因此，我们必须选D。本题正确选项是D。

　　例六：

　　现浇预应力钢筋混凝土连续梁时，承重部位的支架和模板，必要时，应在立模后预压，消除( )和基础的沉陷。

　　A.非弹性变形 B.弹性变形

　　C.塑性变形 D.支架空隙

　　解这类单选题也要牢记最符合题意的要求。预压是不可能消除弹性变形的，因此，B选项是不可能符合题意的。剩下的三个选项都可能符合题意，谁是最符合题意的呢?显然是A。因为，非弹性变形包含了塑性变形和支架空隙。本题的正确选项是A。

　　例七：

　　某市政工程网络计划图如下(单位为月)，该工程的总工期是：( )。

　　某市政工程网络计划图如下(单位为月)，该工程的关键路线是：( )。

　　A.1—2—5—6 B. 1—2—3—4—5—

　　C.1—3—4—6 D. 1—3—4—5—6

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　　从这两道例题我们可以看出，同样一张网络图，可以从两个角度出单选题的选项;而两道题都必须经过计算，才能做出正确的选择。计算的方法必须在平时复习时牢固掌握。两题答案之间的必然联系是：总工期最长的线路必然是关键路线。因此，总工期是A，关键路线是B。

　　例八：

　　背景材料

　　某桥梁工程，采用沉桩基础，在基础平面内，顺桥向布置5行桩，横桥向布置29排桩，桩长为15m，为施工、运输方便，将桩分为两段预制，其下段长为8m、上段长为7m，桩采用法兰盘等强度连接。

　　根据上述背景作答下列选择题：

　　1.在《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041—2000中规定：在一个墩、台桩基中，同一水平面内的桩接头数不得超过桩基总数的1/4，但采用( )可不受此限制。

　　A.法兰盘按等强度设计的接头 B.硫磺胶泥接头

　　C.焊接接头 D.环氧树脂粘接接头

　　2.根据规范要求和背景资料中提供的数据，本桥梁沉桩基础同一水平面内的桩接头数最多不得超过( )。

　　A.35 B.36

　　C.37 D.38

　　3.背景资料中预制桩的分段方法( )规范要求。

　　A.不符合 B.基本符合

　　C.完全符合 D.不知能否满足

　　这是一种新的题型，有人将其称为客观题主观化，其用意在于更好地考察考生解决实际问题的能力。解这类单选题，既要审题干，又要审背景材料，将隐藏的已知条件都找出来，用上去，才能选出正确选项。本例题的第一小题有两个作用：一是考察考生对规范的掌握程度，二是给出一个已知条件。本例题的第二小题是个计算题，需要用到背景材料和第一小题给出的已知条件，其作用是考察考生运用规范解决实际问题的能力。本例题的第三小题是个判断题，让考生应用第一小题给出的规范要求，判断背景资料中预制桩的分段方法是否符合规范要求，以进一步考查考生对规范的理解程度。

　　第一小题的正确解是A，同时提供了解第二小题的已知条件：在一个墩、台桩基中，同一水平面内的桩接头数不得超过桩基总数的1/4;背景材料中提供了在一个墩、台桩基中，同一水平面内的桩基总数：在基础平面内，顺桥向布置5行桩，横桥向布置29排桩;所以本桥梁沉桩基础同一水平面内的桩接头数最多不得超过：5×29÷4≈36;第二小题的正确解是B。

　　第三小题若根据背景材料的数据判断，预制桩的分段方法将造成同一水平面内的桩接头数超过桩基总数的1/4，达到100%，似乎不符合规范规定;但规范又规定：采用法兰盘按等强度设计的接头可不受此限制，而背景材料中说桩采用法兰盘等强度连接，因此，本桥预制桩的分段方法并不违背规范规定，第三小题的正确解是C。

　　以上是编者解单选题的一些心得，供考生们参考。下面再提供一些习题集中单选题的解析，供读者参考。希望读者独立思考，多读考试指导书，发现一些问题与编者切磋。

　　单选题参考答案与解析

　　2K311012

　　1.A。本题是考试用书表2K311012-2中“使用年限(年)”一栏的总结。

　　2K31101

　　 6.A。土的液限是土由流动状态转入可塑状态的界限含水量，称塑性上限。塑限是土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量，称塑性下限。故本题答案应为A。

　　2K311021

　　4.A。选项B属于路基土(石)方工程的内容，C、D属于准备工作。

　　2K311031

　　9.A。石灰土、水泥土、石灰粉煤灰砂砾均属无机结合料稳定基层材料，在施工前必须进行重型击实试验，取得击实试验参数：最佳含水量和最大干密度，以指导施工。施工时，只有掌握混合料在最佳含水量的正负值一定范围内，才能将其压实，达到要求的压实度。所以选A。

　　2K311041

　　3.A。通过修试验路，检验试拌的沥青混合料的矿料级配、沥青含量和物理力学性能是否达到了配合比设计要求。试铺时可考察沥青混合料在摊铺、碾压、成型、接缝等工序中的温度及工艺是否满足规范或标书要求。对施工质量控制也能掌握第一手资料。铺筑试验段还能检验工力、机械及管理协调方面是否达到了施工组织设计的要求。总之铺筑试验段，可取得相应的各项施工参数。因此，本题的正确答案是A。其他备选答案均不够全面。

　　13.B。城市主干路、快速路的沥青混凝土面层材料对矿料级配、沥青含量、物理力学性能、拌制温度及外观质量等指标要求高。备选答案中只有B间歇式搅拌机具备优良性能，能拌制优质的沥青混合料。A答案不能严格控制沥青混合料的配合比，质量没有保证。C、D答案说的是搅拌机安置形式，而不反映搅拌机性能，所以本题正确答案是B。

　　20.B。沥青混凝土面层是高级路面的面层，它要承受重载、大交通量汽车行驶，需具有高的强度，同时为了乘车人舒适和减少汽车的损耗，又必须有较好的平整状态。备选答案B压实度和平整度正是通过碾压工序达到上述强度和平整状态的两项特征。这两项指标应同时重视，应在保证压实度达标前提下，尽量提高平整度，切不可片面追求平整度而牺牲压实度。其他备选答案不是碾压的最终目的。

　　2K311052

　　16.C。水泥混凝土拌合物浇筑后何时能拆模要视混凝土强度达到何种程度，它与水泥品种、施工时气温密切相关，而跟模板坚固程度无关，养护时间、方法能影响强度增长快慢，但不是决定性因素。最终确定拆模时间还得根据所用水泥、昼夜平均气温及混凝土强度增长情况。所以本题正确答案为C。

　　2K312012

　　3.C。选项A、B、D，在施打钢板桩时都会发生水被钢板桩围住而冲击钢板桩的情况;按选项C施打钢板桩，则水会沿着已施打完的钢板桩外表面加速流走。

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　　2K312021

　　3.D。在黏土中连续沉桩时，由于土的渗透系数很小，桩周围水不能渗透扩散而沿着桩身向上挤出，形成桩周围的滑润套，使桩周摩阻力大为减小，应选D。

　　2K312022

　　1.D。桩的承载能力、泥浆的作用都同钻孔设备无关;钻孔形状只与钻头有关，与钻孔设备其他性能无关，况且钻孔形状现在只有圆形，与钻孔设备也无关;设备能力则是钻孔设备的主要指标，它决定了钻孔设备能否满足施工需要。因此选D。

　　2K312041

　　1.A。装配式桥梁构件，在脱底模时，构件只承受本身自重产生的应力，比受荷后的应力要小得多，故规范规定脱底模时构件强度应大于设计强度的75%。

　　3.C。其他三个选项都不能确保重心在下，且BD选项在实际操作中很难实现。

　　2K312044

　　2.A。按次序施拧的目的是防止板束发生凸拱现象，提高施拧效率，所以不选B、C、D。

　　2K313012

　　4.C。预制安装水池板缝处混凝土浇筑，要求在板缝宽度最大时进行，以防止板缝受温度变化的影响产生裂缝。而有顶板水池，由于壁板受顶板的约束，一般都在当日气温最高时板缝宽度最大，故本题答案为C。

　　8.A。预制安装水池，做喷射水泥砂浆保护层，其目的是保护钢丝不被锈蚀，保证水池施工质量。所以在施工现场，在正式喷浆前必须先作试喷，对水压及砂浆用水量进行调试，以保证喷射的砂浆不出现干斑和流淌现象。

　　2K313013

　　1.C。因为地表水中大多含有大量的悬浮物、胶体物质，而由于这些物质的存在致使水变得浑浊，而且它们还能够粘附很多的细菌和病毒，水质达不到饮用水卫生指标，因此地表水作为饮用水水源时主要的去除对象是悬浮物和胶体物质。

　　2K314013

　　9.C。城市污水处理工艺的选择应该根据当地水被污染的程度、处理后水排放的去向(即处理水排放标准)及经济技术条件而确定。污水处理中的一级处理，主要目的是去除污水中呈悬浮状态的固体污染物，对污水中的COD、BOD去除要求不高，故一级处理工艺采用原污水→格栅→沉砂池→初沉池→出水。而不采用生物处理法，故答案C是正确的。

　　2K315011

　　4.D。支撑拆除顺序的选择，主要考虑的因素是不要出现在积水中还土的情况。采用排水沟排水的沟槽，为加快排水速度，都在两个排水井中间设分水岭，让沟槽内的水向两边排;支撑从两座相邻排水井的分水岭向两端延伸拆除，可以在支撑拆除后还土时，沟槽内水从排水沟流走，不出现在积水中还土的情况，确保还土密实。

　　2K316011

　　10.B。热力网在验收前已经水压试验，承受规定的压力是没有问题的，但热力管道是在受压及较高温度下运行的，故在试运行时要求：“在设计参数下连续热运行72h”，经72h的热运行，若存在隐患，则基本暴露，可以及时得到纠正解决，以确保其后运行安全。故答案为B。

　　2K316012

　　2.D。题中所问的是敷设方式。而在备选的答案中，浅埋暗挖及盾构仅是地沟的开挖方式而不是敷设方式，故这两者不是正确答案。另外高支架虽是一种敷设方式，但其仅属于架空中的一种，故本题正确答案为D。